關于智能型差壓變送器在油田使用中出現(xiàn)的問題分析及處理,下面給大家淺析一下,供大家參考,希望對大家的工作和學習有所幫助。
1、智能差壓變送器儀表導壓引起的堵塞問題
這個問題的主要表現(xiàn)是在發(fā)射機的生產(chǎn)中,一個發(fā)射機的輸出變化很慢,有時會沒有變化。針對這個問題,我們在生產(chǎn)過程中考慮,如果經(jīng)常遇到含有固體懸浮顆?;蚍勰┑谋粶y介質,時間過長,部分固體懸浮顆粒或粉末可以固化,這樣就可以了。造成變送器壓力管道堵塞,變送器的測量無法進行正常的標準工作。如果在實際應用中出現(xiàn)這樣的問題,我們的解決辦法就是拆下導壓管,再進行疏通工作。
2、智能型差壓變送器的高低壓管接反
差壓變送器的高低壓管道連接是這個問題的主要表現(xiàn),當有量測量系統(tǒng)時,主要元件為孔板,差壓變送器作為測量儀表。系統(tǒng)投入使用時,智能差壓變送器的輸出值不會上升,但顯示會移動到特性下方的零刻度。遇到這個問題,我們不得不研究分析,當節(jié)流孔板和差壓變送器與流量測量系統(tǒng)匹配使用時,儀表讀數(shù)會出現(xiàn)在零刻度以下。
經(jīng)過我們的詳細檢查,我們發(fā)現(xiàn)變送器本身完好無損,輸出量會隨著差壓信號的變化而變化,而且變送器的導壓管沒有堵塞或泄漏,使高低變送器導壓管接反。如果在實際應用中遇到這種情況,我們的處理方法比較簡單,可以把孔板安裝方向反接。但是對于智能變送器,如果高低壓管道連接錯誤,我們只需要進行相應位置旋轉180°的檢測部分和傳輸部分,即可使變送器恢復正常。
3、智能差壓變送器線性度不足
智能差壓變送器的線性度不是很好,主要針對這個問題,一個變送器在測試的時候會為零,結束是負誤差,中間一個是嚴重誤差的誤差,靠增加或減少和零誤差的升降方式是不能在正常允許范圍內(nèi)進行調整的。
經(jīng)過我們仔細研究和分析,我們可以判斷線性表不符合要求,可以依靠增減量程和提升零點的方法使變送器符合要求。但由于中間點的誤差過大,無法依靠調零和量程來使儀器達到要求。如果在實際應用中遇到這樣的情況,智能儀表的穩(wěn)定性不好,多半是因為敏感元件的問題,調整起來比較困難。有時可以通過調整A/D轉換電路進行修正,但修正量不宜過大。
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